Tutto pronto per la manifestazione organizzata da ACI Vicenza ed EMI Events Motorsport Italia. Isola Vicentina per due giorni sarà il quartier generale dell’evento: s’inizia venerdì mattina con le verifiche sportive e tecniche. I punti salienti e gli orari di chiusura delle strade interessate dalle quattro prove speciali.

Isola Vicentina, 16 luglio 2026 – Conto alla rovescia agli sgoccioli per la ventesima edizione del Campagnolo Rally Storico, Classic e Rally di Regolarità in programma venerdì 17 e sabato 18 prossimi a Isola Vicentina (VI), località che oltre a partenza e arrivo ospiterà le fasi delle verifiche ante gara oltre a direzione gara, segreteria e sala stampa.

Tutto è pronto, quindi, per una nuova avvincente sfida valevole per i Campionati Italiani Auto Storiche e Classiche con diversi equipaggi anche il lizza per il T.R.Z. della Seconda Zona, per Trofeo Rally ACI Vicenza, il Memory Fornaca, il Michelin Trofeo Storico. Inoltre, come da tradizione, vi saranno anche le A112 Abarth dell’omonimo Trofeo che da regolamento corrono gara a sé. In coda al rally scatteranno, infine, gli specialisti dei rilevamenti segreti della regolarità a media.

Per tutti ci sono le otto prove speciali che costituiscono l’ossatura di un percorso che propone numerose varianti che sapranno soddisfare anche i palati più esigenti. Di seguito, gli orari e le caratteristiche delle prove.

P.S. 1 – 5 “PASSO ZOVO” – Km. 10,880. Primo passaggio ore 9.03. Secondo passaggio ore 15,17. Chiusura strade interessate dalle 7.50 alle 12 e dalle 14.25 alle 18.

Versione inedita per questa prova speciale in gran parte già utilizzata in passato durante altre manifestazioni. Si parte poco dopo l’abitato di Novale con tre chilometri di una salita impegnativa e inframezzata da tornanti fino al Passo Zovo. Qui tracciato cambia iniziando una discesa molto tecnica nel sottobosco fino a una stretta inversione destra che riporterà i concorrenti ad affrontare un tratto di salita molto stretto ed intervallato da due tornantini molto ripidi ed insidiosi. Dopo un’ulteriore inversione stretta in prossimità del Passo del Mucchione, si inizia ad affrontare un tratto misto veloce in falsopiano, dove non mancano le insidie per poi concludere con gli ultimi chilometri in discesa tra le varie contrade. Il fine prova è situato poco al di sotto di Contrada Massignani.

P.S. 2 – 6 “MONTE DI MALO” – Km. 7,260. Primo passaggio ore 9.34. Secondo passaggio ore 15.48. Chiusura strade interessate dalle 8.20 alle 12.30 e dalle 14.55 alle 18.30.

Questa è la prova speciale più corta delle quattro ma comunque insidiosa, soprattutto nella discesa che inizia a metà prova. La partenza è situata poco dopo l’abitato di Muzzolon subito prima di una salita di circa 4 chilometri fino allo scollinamento in località Roccolo Rossato, anticipato da un tornante sinistro molto spettacolare. Qui inizia un primo tratto di discesa guidata e stretta, prima di arrivare al bivio di Faedo dove la strada riprende a salire per circa un chilometro prima dell’ultimo tratto in discesa, molto tosto, fino al tornante del Sojo che anticipa di qualche centinaio di metri il fine prova in località Monte di Malo.

P.S. 3 – 7 “ISOLA – GAMBUGLIANO” – Km. 13,560. Primo passaggio ore 11,16 Secondo passaggio ore 17.30. Chiusura strade interessate dalle 10 alle 14 e dalle 16,30 alle 20.

La prova, già percorsa in diverse configurazioni nelle passate edizioni, quest’anno propone la partenza da Isola Vicentina in prossimità dell’abitato di Vallugana.

S’inizia con un tratto in salita tecnico e guidato di circa quattro chilometri lungo il quale si attraversano diverse contrade fino ad arrivare al bivio di Torreselle. Da qui si prosegue con circa tre chilometri di prova speciale veloce e scorrevole, in leggera discesa, che porta in prossimità della località Ignago. Seguono tre chilometri di discesa impegnativa fino al paese di Gambugliano dove una spettacolare inversione destra porta i concorrenti verso gli ultimi 3,5 chilometri di prova caratterizzati prevalentemente da tratti veloci e scorrevoli con saliscendi, fino ai due tornanti in prossimità di fine prova.

P.S. 4 – 8 “SANTA CATERINA” – Km, 14,330. Primo passaggio ore 12.24 Secondo passaggio ore 18.38. Chiusura strade interessate dalle 11 alle 15 e dalle 17.30 alle 21.

Prova regina della gara, è molto tecnica e tortuosa: quest’anno verrà corsa nella sua versione più classica. Partenza in località Ravagni e inizio in costante salita con numerose curve cieche nel sottobosco che portano ad una serie di tornanti intervallati da piccoli allunghi fino all’abitato di Santa Caterina. Qui il doppio tornante “da Giancarlo” accoglierà gli appassionati in uno dei punti più famosi del rallismo vicentino.

La prova si snoda con un ulteriore tratto in salita molto guidata fino allo scollinamento in località Cerbaro, per poi proporre ancora discesa con una serie di tornanti molto stretti e ravvicinati, fino all’ultimo bivio di Bosco di Tretto. L’ultimo tratto della prova presenta una discesa più larga e scorrevole, con un’ultima serie di tornanti e curve in percorrenza fino allo stop posto qualche centinaio di metri al di sopra dell’abitato di Santa Maria.

La partenza è programmata alle 18 di venerdì 17, con le vetture che lasceranno il parco assistenza situato in Zona Industriale Scovizze per transitare qualche minuto più tardi sul palco in Piazza Marconi a Isola Vicentina, superato il quale si recheranno al Palazzetto dello Sport per il riordino notturno. Dopo la passerella del primo giorno il rally entrerà nel vivo alle 7.45 dell’indomani. Oltre al primo riordino ne sono programmati altri tre, sempre in zona Scovizze ai quali ne farà seguito uno, al termine dell’ultima prova speciale, in Piazza Statuto a Schio prima dell’arrivo fissato per le 20 in Piazza Marconi.

Nella sala riunioni del Comune di Isola Vicentina è stata presentata la manifestazione organizzata da ACI Vicenza in collaborazione con EMI Motorsport Italia. A poche ore dalla chiusura, le iscrizioni sono vicine al centinaio.

Isola Vicentina, 13 luglio 2026 – Si è svolta nella tarda mattinata odierna la presentazione della ventesima edizione del Rally Campagnolo Storico il cui svolgimento è previsto per venerdì 17 e sabato 18 prossimi. Ad ospitare la conferenza stampa è stata la sala riunioni del Comune di Isola Vicentina, confermata sede della gara, dove a fare gli onori di casa vi era il sindaco Francesco Gonzo assieme al suo vice, e assessore allo sport e tempo libero, Nicolas Cazzola. Al tavolo dei relatori erano presenti inoltre, il presidente dell’Automobile Club Vicenza e di ACI Sport, Luigi Battistolli, Paolo Menegatti presidente di EMI Motorsport Italia, società che coordina l’organizzazione del rally, Aldo Munarini assessore allo sport di Schio, oltre ai sindaci di Monte di Malo, Mosè Squarzon, e di Sovizzo, Matteo Forlin.

Nel suo intervento in apertura di conferenza il sindaco Gonzo ha ricordato le tante edizioni ospitate nel Comune di cui è primo cittadino da un decennio, evidenziando l’importanza che tale manifestazione riveste per il territorio, concetti ribaditi e rafforzati anche dal suo assessore Cazzola.

Dal presidente Battistolli è stato espresso un sentito ringraziamento rivolto a tutti gli elementi che vanno a comporre un affiatato gruppo che lavora per offrire il massimo ai partecipanti, soprattutto in termini di sicurezza, concetto ripreso subito dopo e ribadito da Paolo Menegatti, neo co-organizzatore del rally assieme ad ACI Vicenza. Significativi, inoltre, gli interventi degli amministratori locali che considerano la manifestazione un fiore all’occhiello capace di coinvolgere il territorio con uno spettacolo che, pur con qualche momentaneo disagio, porta beneficio e visibilità alle rispettive località.

Una conferma della collaborazione prestata dalla città di Schio è arrivata dalle parole dell’assessore Munarini che ha ricordato quando nel 2015 il Rally Campagnolo ci passò per la prima volta, facendone successivamente un punto fermo del percorso.

L’argomento percorso è stato successivamente esposto da Menegatti che lo ha illustrato evidenziando come siano stati proposti tratti oramai storici del rally vicentino, quali “Santa Caterina”, “Gambugliano” e “Monte di Malo” in abbinata con l’inedita prova speciale “Monte Zovo” alla quale spetterà il compito di aprire le ostilità nella mattinata di sabato.

Un ultimo cenno, in chiusura della conferenza, ha riguardato l’argomento iscritti che, a poche ore dalla termine ultimo per l’invio, hanno raggiunto l’ottantina di unità nel rally a cui se ne sommano un’altra ventina per la gara di regolarità.

Con le più prestigiose validità acquisite, la manifestazione organizzata da ACI Vicenza ed EMI Motorsport Italia, apre le porte ai protagonisti delle sfide tricolori e di cinque trofei. Poco meno di due settimane alla chiusura delle iscrizioni

Isola Vicentina (VI), 30 giugno 2026 – Con l’apertura delle iscrizioni avviata lo scorso 18 giugno, la ventesima edizione del Rally Campagnolo è di fatto entrata a pieno regime nella fase operativa che porterà alle giornate di venerdì 17 e sabato 18 luglio, designate per lo svolgimento della gara con base a Isola Vicentina.

Forte di numerose titolazioni, praticamente tutte quelle dedicate alle auto storiche e classiche, il rally vicentino si propone con una veste in parte rinnovata sicuramente in grado di soddisfare anche i palati più esigenti.

Sesto appuntamento dei Campionati Italiani Rally Auto Storiche e Classiche, il Campagnolo si fregia inoltre della titolazione per il T.R.Z della Seconda Zona della quale sarà la seconda delle quattro gare a calendario; immancabile, poi, la validità per il Trofeo A112 Abarth Yokohama che nel Vicentino scriverà il quinto dei sette atti stagionali, come anche per il Michelin Trofeo Storico mentre per il Memory Fornaca sarà la sesta delle nove sfide a calendario. Ma non è tutto, visto che sulle otto prove speciali in programma il 18 luglio saranno a caccia di punti anche gli iscritti al Trofeo Rally ACI Vicenza, l’iniziativa dedicata ai conduttori tesserati presso l’ente berico. Titolazione di peso anche per il rally storico di regolarità con le tradizionali due categorie “media 60” e “media 50”, atto numero quattro del Tricolore della specialità.

Dal momento dell’avvio delle iscrizioni è stato anche aggiornato il sito ufficiale del rally organizzato dall’Automobile Club Vicenza forte della coorganizzazione di EMI Motorsport Italia, realtà che dopo aver ridato vita lo scorso anno al Rally Città di Schio, ha assunto anche per il Campagnolo il ruolo di figura chiave per quanto riguarda organizzazione logistica e amministrativa. L’aggiornamento ha quindi alzato il sipario sul percorso di gara che conserva alcuni punti fermi come la storica e sempre molto apprezzata prova speciale “Santa Caterina” o la “Isola – Gambugliano” ma presenta anche la novità assoluta della “Passo Zovo” a cui spetterà il compito di aprire la sfida contro il cronometro, essendo la prima delle quattro che compongono il giro di prove, da ripetersi per un totale di otto.

Ventata di novità per il rally organizzato da ACI Vicenza con la coorganizzazione di EMI Events Motorsport Italia: si correrà tutto nella giornata di sabato 18 luglio. Rally Auto Storiche, Classiche e di Regolarità per tre validità tricolori alle quali si sommano quelle per il T.R.Z e altri quattro trofei

Isola Vicentina, 23 maggio 2026 – Muove i primi passi la macchina organizzativa del Rally Campagnolo Storico giunto alla ventesima edizione e che si svolgerà a Isola Vicentina venerdì 17 e sabato 18 luglio prossimi. Tornata lo scorso anno sul palcoscenico che gli spetta, la manifestazione è organizzata dall’Automobile Club Vicenza che si avvale della coorganizzazione di EMI Events Motorsport Italia, determinante figura alla quale è demandata tutta la parte organizzativa, amministrativa, oltre alla gestione logistica della gara.

Rally Auto Storiche e Classiche – categoria quest’ultima che contempla le vetture dal 1993 al 2000 – ai quali si abbina anche il Rally di Regolarità a media, tutti con validità per il Campionato Italiano del quale saranno il sesto round per il rally e il quarto per la regolarità, sia a media “60” che “50”. Ulteriori titolazioni sono quelle per il T.R.Z. della Seconda Zona, per il Trofeo A112 Abarth Yokohama, Memory Fornaca, Michelin Trofeo Storico e per il Trofeo Rally ACI Vicenza dedicato ai conduttori tesserati per l’Ente berico.

Il programma di massima propone l’apertura delle iscrizioni giovedì 18 giugno e la chiusura delle stesse lunedì 13 luglio. Verifiche sportive e tecniche sono in programma a Isola Vicentina nella giornata di venerdì 17 luglio dalle 10 alle 15.30; il primo giorno si completerà con la partenza del rally alle 18 dal parco assistenza e il successivo controllo orario in piazza Marconi a Isola Vicentina dove gli equipaggi saranno presentati al pubblico, prima dell’ingresso al riordino notturno nel piazzale del Palasport.

Alle 8 dell’indomani la ripartenza per affrontare i restanti 315 chilometri del percorso, dei quali 91,88 saranno di prove speciali: quattro i diversi tratti cronometrati, da ripetersi, per un totale di otto. Oltre a quello notturno, la tabella tempi e distanze propone altri tre riordini, un parco assistenza e due zone di assistenza remota, tutti localizzati nella zona industriale “Scovizze” di Isola Vicentina; un quinto riordino porterà gli equipaggi in centro a Schio al termine dello svolgimento dell’ultima prova speciale. L’arrivo è in programma per le 20, sempre in Piazza Marconi, dove si terrà anche la cerimonia delle premiazioni.

Informazioni e documenti di gara prossimamente disponibili al sito web www.rallycampagnolo.it

Ufficio stampa Rally Campagnolo: Andrea Zanovello – www.azetamedia.com